共享仓+运力网络搭建全国仓配网络，小斑马货栈获1500万融资

2017年3月，小斑马货栈获得1500万元Pre-A轮融资。平台共享仓数量300余座，与不同的运力网络结合，编织了一张覆盖全国的仓配网络，可满足不同用户的业务需求。

目前，用户可以通过全国分仓发货的方式，实现200多个县市的包裹次日达。而这一幕成就绕不开融资、烧钱、扩张等一系列商业发展轨迹。

2015年4月，他创立小斑马货栈，旨在通过整合闲置的仓配资源与生产力，通过提供软件、硬件、管理、培训、服务等方式为这些闲置资源赋能，解决中小电商的分布式仓配需求。

2年时间，团队不停地帮助各类用户梳理解决方案、不断试错调整；甚至为了维持研发进度，帮助用户增效降本，卖过近一个半月的羊肉。

目前，小斑马货栈还未正式开放注册，用户可在移动端（仅iOS）或微信公众号中申请内测。申请成功的用户可以通过移动端对货品进行入库操作、库存管理、出库操作等指令。

上一段创业结束后，大马做起了电商生意。虽然销量还不是很大，但他仍然想让自己的商品像京东物流那样，将货物放到离买家更近的地方，在降低物流成本的同时，可以利用更快的配送时效让买家拥有美好的物流体验。

为此，他开始寻找全国体系的仓配公司。可现有的三方仓配公司由于对接和执行成本的原因，大多希望服务大客户，而非非标准化的、需求分散的、信息化程度低的中小客户。

多次寻找未果后，大马想过自建仓储，但面对巨大的资金投入、管理难度，和建成后并不能高效利用的风险，他还是放弃了。

沉寂几天后，大马决心自己做。“我想让中小商家随心所欲做电商”。联想到此前无意中看到国内某知名品牌公司创始人为拓展区域业务，与异地好友互换仓储空间的做法，且在调查并得知国内有大量的闲置仓储资源后，大马萌生了依托于共享经济搭建整个服务体系的想法。

仓储物流一直是电商的成本中心，三方物流企业和中小电商之间，又有跨不去的鸿沟，大马想要搭桥、渡河，帮助电商用户尽力以低成本的方式建立分布式仓配，提升他们的用户体验。

比如，北京本地有3000平米的仓库的母婴电商，每日来自全国的订单近3000单，部分京津冀的订单自然有优势，但其中部分订单需要发往广西，发顺丰成本太高，普通快递需要3~4天时间，客户体验非常糟糕。

若是采用分布式云仓，广西的客户就有可能上午下单，下午就收到了离他最近仓库发出的商品了。“这类似于京东的做法，在多个区域建立多级仓储体系，通过数据管控，取得了很好的效果，收获了不错的口碑。”

仓库内被摆放整齐的货品

“仓配服务共享，既可以解决仓储空间闲置的问题，还可以快速搭建起全国分布式的仓配网络，肯定能成。”2015年4月，大马成立小斑马货栈，从零起步，组建团队启动产品研发。他希望建立一套完整的供应链管理系统，电商客户可以利用此系统实现订单管理、仓储管理、物流管理等功能。

虽然研发团队干得火热，但资本的冬天却冷酷无情。“这是一个非常复杂的产品，需要不断的迭代升级，不是一朝一夕就可以完成的。”所以虽然初心是做共享仓配，但大马还是不得不选择从直营仓配开始做起。

一方面是为了跑通整个服务流程验证需求，但更多的是为了获取收入，支撑团队生存。在最困苦的时候，创始团队甚至还卖了一个半月的羊肉。“Airbnb 早期不也靠卖麦片活着嘛。”大马自嘲地说道。

随后，他租下了天津郊区一处约1000平方米的仓库，添置了货架、打包操作台、电动输送带等设施，将其改造成了小斑马第一个标准仓库。

2015年8月，小斑马货栈自营仓正式起租。大马利用此前在电商行业的积累，生拉硬拽来第一批客户。团队将这些电商客户的货物按照品类分区，规范存放在自己的仓库中，保证库存准确；其次帮助他们分拣好每一个订单，保证快速正确的发出货物。

启动共享仓储业务

起初，团队从美妆电商切入，利用地推、电话销售等方式获取客户，后续陆续签约了母婴、食品等品类的用户，为他们提供仓配一体化服务。

至10月底，高峰时期，一天的订单处理量突破17000个。“起初我们并没有盲目追求规模，而是以沉淀业务经验为主，一边打磨产品，一边做研发，寻找最优解。”2kg内一单6元的优惠价格，被很多用户所认可，寻求团队服务的客户也越来越多。

大马预感建立全国分仓体系，已是最佳时机，但资金是发展的最大阻碍，他不得不四处奔波寻求投资。可喜的是，几经周折后，2015年12月小斑马货栈完成了300万元天使轮融资。随后，他开始将业务延伸至电商的大本营杭州，并扩建天津仓，至此，仓库面积共计近1万平方米。

共享仓库内景

同期，在天津的研发中心里，共享仓配系统的搭建也在继续。大马的目标是，通过中央运营协同管理系统、为更多的闲置仓库赋能，搭建起全国的分仓体系，帮助中小电商实现全国分仓。

为保证方案确实可行，团队将此前在电商、仓储运营过程中积累的业务数据，及各种极端场景，套入不同方案不断推演打磨产品，以此来不断优化系统。

去年4月，在完成500万元销售额的同时，大马推出了仓网升级计划，决定以共享经济的形式扩充仓网。“这本来就是最初规划好的商业模式，只是走得晚了点。”

自此，小斑马货栈作为依托于共享经济搭建起全国仓网体系，向中小企业提供仓配与供应链服务的互联网平台，向闲置资源和中小电商打开了大门。

共享主可将闲置仓库委托给小斑马货栈，由后者负责规划、改造、评星、定级、招商、担保、管理、结算等服务。包括母婴、快消、美妆、3C、大家电、家居品类在内的中小电商可在小斑马平台上利用大数据智能仓配决策系统，选择最适合自身的仓储与配送产品，不管是单仓还是分仓需求，均能得到满足。

如今，小斑马开发了仓库端、客户端、运力端等多个角色应用，满足不同场景下的不同角色用户的需求。商家既可以批量操作订单，也可以在移动端（iOS、微信公众号）上随时随地管理库存，了解运营数据。

截至目前，小斑马平台各类共享仓共计300余座，与适合不同业务的多种运力网络结合，编织了一张覆盖全国的仓配网络，可满足不同用户的业务需求。用户可以通过全国分仓发货的方式，实现200多个县市的包裹次日达。

项目试运行内测邀请了158名用户，共计帮助用户节省了约3000万小时配送时间， 500余万元仓配成本，总交易额2000万元左右。

今年3月，小斑马货栈完成了由五岳天下领投的1500万元Pre-A轮融资。未来，大马希望小斑马货栈从满足中小电商企业的全国仓配需求开始，可以服务更多的场景，比如新零售、跨境电商等，并且将会在年底开放运力管理平台和供应链金融服务平台。

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